Просмотр кода страницы Дюпюи, Жюль

{{Однофамильцы|Дюпюи}}
{{Учёный 
| Имя                  = Жюль Дюпюи 
| Оригинал имени       = Jules Dupuit
| Изображение          = Julesdupuit.jpg
| Ширина               = 250px
| Описание изображения = 
| Гражданство          = 
| Научная сфера        = [[механика]], {{Экономика|Франции}}
| Место работы         = 
| Альма-матер          =
| Научный руководитель = 
| Знаменитые ученики   = 
| Известен как         = 
| Награды и премии     = 
| Сайт                 = 
}}
'''Жюль Дюпюи́''' ({{lang-fr|Arsène Jules-Émile Juvenal Dupuit}}; {{ВД-Преамбула}}) — [[Франция|французский]] [[инженер]], {{механик|Франции|XIX века}} и [[экономист]], один из предшественников [[маржинализм]]а.

== Биография ==
Жюль родился 18 мая 1804 года в [[Италия|Италии]] (в то время оккупированной наполеоновскими войсками). Когда Жюлю было 10 лет, его семья переехала во [[Франция|Францию]]. В 1822 г. окончил [[Политехническая школа (Париж)|Политехническую школу]] в [[Париж]]е. Работая [[инженер]]ом, проектировал дорожные объекты и в 1843 году получил за эту деятельность [[орден Почётного легиона]].

== Научная деятельность ==

=== Работы по механике ===
В 1830-е гг. Ж. Дюпюи провёл ряд экспериментов по определению сопротивления, испытываемого цилиндрическим катком радиуса <math>R</math>  при его качении по горизонтальной плоскости. Обрабатывая эти данные, он в 1837 г. предложил формулу для силы [[трение качения|трения качения]], по которой она обратно пропорциональна  <math>\sqrt{R}</math> .  Затем последовала оживлённая и достаточно резкая дискуссия (1839—1841 гг.) между Дюпюи и другим французским механиком — [[Морен, Артюр-Жюль|А. Мореном]], данные экспериментов которого убедительно подтверждали справедливость ''формулы Кулона'' (по ней сила трения качения обратно пропорциональна <math>R</math> ),  после чего работы Дюпюи по трению качения были надолго забыты{{sfn|Ишлинский|1985|с=272}}{{sfn|Силин|1976|с=39}}.

Впрочем, в середине XX в. фундаментальные исследования [[Тейбор, Дэвид|Д. Тейбора]] (''[[:en:David Tabor|David Tabor]]'') по теории трения качения привели к частичной реабилитации представлений Дюпюи. Оказалось, что для материалов с выраженной несовершенной упругостью ([[резина]], [[дерево (материал)|дерево]], отчасти — [[чугун]]), для деформирования которых характерен ''упругий гистерезис'', формула Дюпюи обеспечивает лучшее совпадение с опытом, чем формула Кулона{{sfn|Силин|1976|с=39—40}}.

Занимался также [[подземная гидравлика|подземной гидродинамикой]], где исследовал [[дифференциальное уравнение]], описывающее движение [[грунтовая вода|грунтовых вод]].

=== Работы по экономике ===
В [[1844]] опубликовал статью «О мере полезности гражданских сооружений», где доказывал несостоятельность применявшегося в то время способа определения эффективности (полезности) хозяйственных мероприятий. В статье впервые был применён предельный анализ в экономике (после [[Тюнен]]а и [[Курно, Антуан Огюст|Курно]]). Впервые проанализировал ''{{нп4|Излишек потребителя|излишек потребителя|en|Consumer surplus}}'' — ключевое понятие [[экономика благосостояния|экономики благосостояния]]. Дюпюи опровергал представление о полезности гражданских сооружений (мостов, дорог) как сумме денежных поступлений от их эксплуатации.

== Библиография ==
* Дюпюи Ж. [http://economicus.ru/cgi-ise/gallery/frame_rightn.pl?type=in&links=./in/dupuit/works/dupuit_w1.txt&img=works.jpg&name=dupuit  О мере полезности гражданских сооружений] // Вехи экономической мысли. Т. 1. Теория потребительского поведения и спроса / Под ред. [[Гальперин, Вадим Максович|В. М. Гальперина]] — {{СПб}}: Экономическая школа, 2000—380 с. — С. 28—66. — ISBN 5-900428-48-6 ({{lang-fr|De la mesure de l'utilite des travaux publics}}, 1844).
* {{книга|автор=Dupuit J.&nbsp;|заглавие=Essai et expériences sur le tirage de voitures et sur le frottement de second espèce|место=Paris|издательство=Carilian — Goeury|год=1837|allpages=167|ref=Dupuit}}

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{книга |автор= [[Блауг, Марк|Блауг М.]]|часть= Дюпюи, Жюль|ссылка часть=http://gallery.economicus.ru/cgi-bin/frame_rightn_newlife.pl?type=in&links=./in/dupuit/biogr/dupuit_b1.txt&img=bio.jpg&name=dupuit |заглавие= [[100 великих экономистов до Кейнса]]|оригинал= Great Economists before Keynes: An introduction to the lives & works of one hundred great economists of the past|ссылка= |викитека= |ответственный= |издание= |место= {{СПб.}}|издательство= Экономикус|год= 2008|том= |страницы= 104—106|столбцы= |страниц= 352|серия= Библиотека «Экономической школы», вып. 42|isbn= 978-5-903816-01-9|тираж= 1500|ref= Блауг}}
* {{книга |автор= [[Блауг, Марк|Блауг М.]]|часть= Дюпюи и французская инженерная традиция|ссылка часть= |заглавие= Экономическая мысль в ретроспективе|оригинал= Economic Theory in Retrospect|ссылка= |викитека= |ответственный= |издание= |место= {{М.}}|издательство= [[Дело (издательство)|Дело]]|год= 1994|том= |страницы= 297—299|столбцы= |страниц= XVII, 627|серия= |isbn= 5-86461-151-4|тираж= |ref= Блауг}}
* {{книга|автор=[[Ишлинский, Александр Юльевич|Ишлинский А. Ю.]]&nbsp;|заглавие=Механика: идеи, задачи, приложения|место=М.|издательство=Наука|год=1985|страниц=624|ref=Ишлинский}}
* {{книга|автор=Силин А. А.&nbsp;|заглавие= Трение и его роль в развитии техники|место= {{М.}}|издательство= Наука|год= 1976|страниц= 176|ref= Силин}}

{{Библиоинформация}}
{{PD-писатель}}

[[Категория:Экономисты XIX века]]