Просмотр кода страницы Катастрофа Ми-6 в Новоаганске

{{Авиакатастрофа
 |Название          = Катастрофа в Новоаганске
 |Изображение          = Flugausstellung Hermeskeil MIL MI 6 A - 1 - Flickr - KlausNahr.jpg
 |Название изображения = [[Ми-6|Ми-6А]] предприятия [[Аэрофлот (советская авиакомпания)|Аэрофлот]]
 |Дата              = [[3 января]] [[1984 год в авиации|1984 года]]
 |Время             = 
 |Характер          = Потеря высоты при взлёте
 |Причина           = Перегруз, ошибка экипажа
 |Место             = {{флаг|СССР}} [[Новоаганск]], [[Ханты-Мансийский автономный округ — Югра|ХМАО]] ([[Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика|РСФСР]], [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]])
 |Координаты        = 
 |Погибшие          = 
 |Раненые           = 
 |Изображение воздушного судна          = 
 |Название изображения воздушного судна = 
 |Модель            = [[Ми-6|Ми-6А]]
 |Имя самолёта      = 
 |Авиакомпания         = 1-й Тюменский ОАО, Тюменское УГА
 |Метка оператора   = Оператор
 |Принадлежность    = {{флаг|РСФСР}} [[Министерство гражданской авиации СССР|МГА СССР]] ([[Аэрофлот (советская авиакомпания)|Аэрофлот]])
 |Пункт вылета      = {{флаг|РСФСР}} [[Новоаганск]]
 |Остановки в пути  = 
 |Пункт назначения  = 
 |Рейс              = 
 |Бортовой номер    = СССР-21006
 |Дата выпуска      = [[1974 год в авиации|1974 года]]
 |Пассажиры         = 75
 |Экипаж            = 5
 |Погибшие1         = 38
 |Раненые1          = 6
 |Выжило            = 42
 |nocat             = 1
}}
'''Катастрофа Ми-6 в Новоаганске''' — [[авиационная катастрофа]] тяжёлого транспортного вертолёта [[Ми-6|Ми-6А]] предприятия [[Аэрофлот (советская авиакомпания)|Аэрофлот]], произошедшая днём во вторник [[3 января]] [[1984 год в авиации|1984 года]] в окрестностях посёлка [[Новоаганск]] ([[Ханты-Мансийский автономный округ — Югра|Ханты-Мансийский автономный округ]]), при этом погибли 38 человек. Крупнейшая катастрофа в истории [[Ми-6]]<ref>{{cite web|url=https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=64896|title=Accident Mil Mi-6 CCCP-21006, 03 Jan 1984|publisher=[[Aviation Safety Network]]|lang=en|accessdate=2018-06-07|archive-date=2015-03-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20150320153842/http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=64896|deadlink=no}}</ref>.

== Вертолёт ==
Ми-6А с заводским номером 0239 (серийный — 239) и [[Регистрация воздушных судов|бортовым]] {{s|СССР-21006}} был выпущен [[Роствертол|заводом {{s|№ 168}}]] ([[Ростов-на-Дону]]) в 1974 году и даже участвовал на [[Ле-Бурже (международный авиасалон)|международном авиасалоне Ле-Бурже]] во Франции. 21 мая 1974 года [[Министерство гражданской авиации СССР]] (работало под брендом «Аэрофлот») передало борт 21006 в Мячковский объединённый авиаотряд Управления гражданской авиации Центральных районов; в начале января 1981 года вертолёт уже относился к 1-му Тюменскому объединённому авиаотряду (225-й лётный отряд) Тюменского управления гражданской авиации<ref name="НА">{{cite web|url=https://russianplanes.net/reginfo/101585|title=Миль Ми-6А Бортовой №: СССР-21006|publisher=Наша авиация|lang=ru|accessdate=2018-06-07|archive-date=2021-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211027053137/https://russianplanes.net/reginfo/101585|deadlink=no}}</ref>.

== Катастрофа ==
В тот день борт 21006 по заказу организации Аганская нефтегазоразведочная экспедиция (АНГРЭ) выполнял пассажирско-транспортный рейс по доставке пассажиров и грузов на буровые установки; экипаж состоял из 5 человек, а опыт [[Командир воздушного судна|командира]] в должности составлял 2180 лётных часов. Пассажировместимость вертолёта составляла 30 мест, однако оба пилота согласились на то, чтобы на борт сели 60 пассажиров без груза, дав предельную загрузку в <math>60\cdot75= 4500\text{ кг}</math> (хотя вес одного пассажира по международным правилам принимался за {{convert|175|lb|-1}}). Но фактически на борту находились 75 пассажиров, в том числе 16 неоформленных и не внесённых в список, и {{число|2191|кг}} груза; таким образом фактическая загрузка составила <math>75\cdot80+2191=8191\text{ кг}</math>, то есть почти вдвое выше заявленной<ref name="АД">{{cite web|url=http://www.airdisaster.ru/database.php?id=263|title=Катастрофа Ми-6 Тюменского УГА в Новоаганске|publisher=AirDisaster.ru|lang=ru|accessdate=2018-06-06|archive-date=2018-06-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20180612141226/http://www.airdisaster.ru/database.php?id=263|deadlink=no}}</ref><ref name="НА" />.

В данном случае экипаж должен был выполнить перерасчёт взлётного веса и центровки, благодаря чему смог бы определить, что вертолёт перегружен, но этот момент был проигнорирован. Дежурная по встрече, посадке и регистрации пассажиров аэропорта Новоаганск требовала снять лишнюю нагрузку (высадкой лишних пассажиров, либо выгрузкой груза), однако командир принял решение о вылете, да ещё и в юго-восточном секторе (70—180°), хотя это запрещалось из-за наличия препятствий по курсу взлёта, а дежурная не стала предпринимать никаких действенных мер, чтобы воспрепятствовать вылету вертолёта<ref name="АД" />.

Днём в простых метеоусловиях машина вертикально поднялась с вертолётной площадки, после чего экипаж, используя влияние возникшей «воздушной подушки», продолжил взлёт по-вертолётному. Однако, не имея запаса мощности двигателей, перегруженный Ми-6 при движении вперёд стал терять высоту, пока не врезался в землю, после чего, опрокинувшись на левый борт, частично разрушился и сгорел. В происшествии погибли 38 пассажиров; ещё 4 пассажира и 2 члена экипажа получили телесные травмы<ref name="НА" />.

== Причина ==
Основным виновником катастрофы был назван экипаж, который грубо нарушил установленные правила перевозки пассажиров и груза и вообще действовал безграмотно, что во многом было обусловлено недостатками в политико-воспитательной работе и соблюдении производственной дисциплины в Тюменском управлении. Сопутствующим фактором стало то, что организация Аганская нефтегазоразведочная экспедиция (АНГРЭ) (заказчик рейса) нарушила предельную коммерческую загрузку вертолета<ref name="АД" />.

== Примечания ==
{{примечания}}

{{Авиационные происшествия 1984 года}}
{{DEFAULTSORT:Новоаганск 1984}}
[[Категория:События 3 января]]
[[Категория:Январь 1984 года в СССР]]
[[Категория:Нижневартовский район]]
[[Категория:1984 год в Тюменской области]]
[[Категория:Авиационные происшествия с Ми-6]]
[[Категория:Авиационные происшествия Тюменского УГА]]
[[Категория:Авиационные происшествия в России 1984 года]]
[[Категория:Авиационные происшествия в Ханты-Мансийском автономном округе]]
[[Категория:Авиационные происшествия вследствие потери подъёмной силы]]
[[Категория:1980-е годы в Ханты-Мансийском автономном округе]]